Secretele ascensiunii Toyota in industria auto

Toyota a devenit in 2008 cel mai mare constructor auto din lume, punand capat unei dominatii de 77 de ani a companiei americane General Motors.

Dupa ce in 2007 au ratat coroana cu lauri pentru numai 3000 de unitati, japonezii si-au luat revansa un singur an mai tarziu, cand au vandut 8.972.000 de autovehicule, comparativ cu cele 8.356.000 de unitati comercializate de GM.

Succesul istoric inregistrat de Toyota exact in anul izbucnirii crizei economice nu a fost unul intamplator. O combinatie de factori au contribuit la strategia globala a companiei, ghidata dupa celebra filosofie de management Toyota Way.

Volvo pregateste un concept electric

Constructorul suedez Volvo dezvolta un concept complet electric pe care il va prezenta inainte de Salonul Auto de la Frankfurt, insa nu intentioneaza sa il lanseze in productia de serie.

Publicatia britanica Autocar a dezvaluit primele informatii oficiale despre noul concept electric C30 pregatit de Volvo. Acesta se afla in prezent in stadiu de dezvoltare, urmand sa fie prezentat oficial in cadrul evenimentului Innovation for Life, care va avea loc cu putin timp inainte de Salonul Auto de la Frankfurt din a doua jumatate a lunii septembrie.

Cel putin deocamdata, conceptul C30 nu va intra in productia de serie, insa Volvo ar putea reconsidera acest proiect in viitorul mai mult sau mai putin apropiat, in functie de situatia globala a pietei autoturismelor propulsate electric in urmatorii ani.

O zi la uzina Dacia de la Mioveni. Crash-test inclus

Dacia este cea mai bine reprezentata marca in cadrul parcului auto national, insa prea putini sunt cei care cunosc amanuntele inedite ale modului in care modelele construite de Renault la Mioveni prind viata.

Dacia a organizat insa pe 14 iulie un eveniment de presa prin intermediul caruia a inlaturat o parte dintre misterele fabricii de la Mioveni. Punctul culminant al actiunii a fost reprezentat de un crash-test real, prin intermediul caruia un Sandero a fost distrus pentru a observa efectele impactului cu o bariera deformabila la viteza de 65 kmph.

Bogdan Mirica, unul dintre colegii mei de la Automarket, a fost prezent la eveniment si va prezinta filmul intregii zile petrecute la Mioveni, de la intrarea pe portile fabricii la detaliile despre Renault Technologie Roumanie si, evident, pana la crash-test-ul propriu-zis.

Va invit sa cititi reportajul, este o lectura savuroasa, usoara, din care cu siguranta fiecare dintre noi are ceva de invatat.

Eleanor, masina solara de curse de la MIT

O echipa de cercetatori de la MIT a prezentat oficial Eleanor, o masina de curse propulsata exclusiv pe baza energiei solare.

Realizata de echipa Solar Electric Vehicle din cadrul prestigioasei universitati MIT, Eleanor este o masina de curse realizata din fibra de carbon cu o valoare de piata de 243.000 de dolari. Cercetatorii au avut nevoie de 6 luni pentru a realiza designul masinii inainte de a o testa in tunelul de vant al companiei Ford.

Unul dintre elementele esentiale ale unei masini solare il reprezinta eficienta aerodinamica, in functie de aceasta bateriile solare putand avea o durata de viata mai mare. Potrivit testelor realizate de cei de la MIT, coeficientul de rezistenta la frecarea cu aerul al lui Eleanor este de numai 0.11, masina fiind astfel mai eficienta din punct de vedere aerodinamic decat un Toyota Prius, cel mai cunoscut model hibrid din lume.

Laserul ar putea inlocui petrolul in industria auto

Propulsia pe baza de laser va inlocui in aproximativ 20 de ani transportul terestru si aerian bazat pe combustibili fosili, potrivit cercetarilor realizate de un inginer de aeronautica.

Cresterea exploziva a pretului petrolului din vara anului 2008 a condus la cautarea unor alternative viabile care sa elimine dependenta de combustibilii fosili. Industria auto, una dintre ramurile economice cu cea mai mare dependenta de petrol, a inceput sa scoata la iveala autovehicule propulsate electric, promovandu-le totodata ca produse ecologice.

Totusi, in ceea ce priveste transporturile aeriene si nu numai, inginerul de aeronautica Leik Myrabo crede ca tehnologia laserului este cea care va rezolva actuala problema.

Toyota te trezeste daca adormi la volan

Toyota a dezvoltat un nou tip de senzor capabil sa trezeasca soferul in cazul in care acesta a adormit la volan.

Sistemele de avertizare a soferilor nu reprezinta o noutate in industria auto, insa in cea mai mare parte acestea au o rata foarte ridicata de alarme false, motiv pentru care utilitatea lor tinde vertiginos spre zero.

Din acest motiv, constructorii auto incearca sa imbunatateasca sistemele actuale pentru a obtine o acuratete mai fina, iar Toyota a dezvoltat un sistem despre care sustine ca indeplineste aceste functii.

Tehnologia dezvoltata de constructorul japonez se bazeaza pe o camera video amplasata in fata masinii si pe computerul de bord.

Toyota construieste prima masina solara

Toyota dezvolta o masina capabila sa functioneaze exclusiv pe baza de energie solara.

Industria auto este una dintre cele mai afectate ramuri economice in urma crizei financiare globale, vanzarile de automobile inregistrand scaderi impresionante comparativ cu anii precedenti.

Constructorii sunt nevoiti sa apeleze la masuri radicale pentru a face fata situatiei, iar o parte dintre acestia mizeaza pe noi tehnologii care sa atraga atentia potentialilor cumparatori.

Este si cazul celor de la Toyota, care  dezvolta prima masina capabila sa functioneze pe baza de energie solara.

Cum se realizeaza hartile GPS

Iata cum se realizeaza hartile digitale disponibile astazi pe sistemele GPS din intreaga lume.

Dispozitivele GPS au devenit tot mai populare in ultima perioada, odata cu scaderea accelerata a preturilor si imbunatatirea facilitatilor oferite.

V-ati intrebat insa cum sunt realizate hartile pe baza carora va planificati drumul din punctul A in punctul B?
In prezent, numai doua companii realizeaza harti pentru GPS-uri si Google Maps, iar una dintre acestea este Tele Atlas.

Procesul de realizare a hartilor in format digital cuprinde trei etape principale: realizarea fotografiilor, procesarea informatiilor in format digital si updatarea informatiilor odata cu schimbarile produse in configuratia strazilor.

Phylla, prototipul electric propus de Fiat

Fiat a prezentat si testat oficial un prototip 100% electric pe nume Phylla, care beneficiaza de o autonomie de 220 de kilometri.

Ofensiva prototipurilor electrice continua sa fie la moda printre constructorii auto, chiar daca criza financiara a dus pretul unui baril de petrol la un nivel fara precedent in ultimii 3 ani.

Ultimul pe lista “verde” este constructorul auto Fiat, care a dezvaluit prototipul electric Phylla in cadrul unui eveniment gazduit de orasul Torino. Prototipul dezvoltat de Centrul Tehnologic Fiat a fost chiar testat de cativa demnitari italieni prezenti la eveniment.

BMW introduce software open-source la bordul masinilor

BMW a dezvoltat o platforma open-source pentru electronica care le permite producatorilor de software sa creeze aplicatii pentru autoturismele sale.

Dupa ce recent a anuntat ca dezvolta o cheie ce va putea fi folosita si drept card bancar, constructorul auto BMW vrea sa revolutioneze si electronica disponibila la bordul masinilor sale.

Astfel, germanii au initiat o platforma open-source destinata electronicii cu ajutorul careia companiile din industria software pot crea aplicatii pentru masinile BMW. Constructorul se bazeaza pe faptul ca aplicatiile realizate de companii specializate vor fi mai fiabile si mai complexe decat cele pe care le-ar putea dezvolta inginerii sai.